Apumoottori

Ammattimainen apumoottoritarviketoimittajasi!

HAISTAR MARINE LTD on yksi ammattimaisista merenkulun palveluntarjoajista Kiinassa vuodesta 2020. Vahvojen globaalien resurssien ja luotettavan laadun ansiosta voimme tarjota laivojen varaosia, varastoja, huolto-, varastointi- ja toimituspalveluita laivanvarustajille ja laivanhallintayhtiöille ympäri maailmaa.

Miksi valita meidät

Laaja valikoima tarjontaa

Meillä on laaja valikoima laivojen varaosia, jotka kattavat eurooppalaisen, korealaisen, japanilaisen ja kiinalaisen valmistuksen, tarjoamalla alkuperäisiä, OEM- ja varaosia laivoille.

Laadunvalvonta

Noudatamme tiukasti laatujärjestelmän ja ympäristöjärjestelmän vaatimuksia varmistaaksemme vakaan laadun ja luotettavat tuotteet arvokkaille asiakkaillemme.

Ammattimainen tiimi

Meillä on kokenut tekninen tiimi, jonka avulla voimme tarjota laivojen korjaus- ja asennustyöt, teknisen tuen ja muut asiaan liittyvät palvelut.

24 tunnin verkkopalvelu

Palvelemme 24/7, joten voit ottaa meihin yhteyttä milloin tahansa, jos tarvitset apua. Teemme kaikkemme vastataksemme nopeasti ja tarjotaksemme tehokkaita ratkaisuja.

Myydyimmät{0}}apumoottorien lisävarusteemme

Apumoottorin pakoventtiili

Imu- ja poistoventtiilit on käsitelty korkealaatuisilla-materiaaleilla, erityisesti Nimonic80A-materiaalilla, joka on nikkeli-pohjainen superseos, jossa on suuri määrä nikkeliä, kromia, kobolttia ja pieni määrä alumiinia, titaania, volframia ja muita alkuaineita.

Apumoottorin mäntä

Mäntä on dieselmoottorin polttoaineen ruiskutusjärjestelmän ydinkomponentti, joka on pääkomponentti dieselmoottorin polttoaineen ruiskutusmäärän ja ruiskutusajan säätelyssä. Sen päätehtävä on ruiskuttaa korkeapainedieseliä dieselmoottorin polttokammioon niin, että se sekoittuu ilman kanssa ja palaa tuottaen tehoa.

Apumoottorin suutin

Suutin ja neula ovat yksi tärkeimmistä osista dieselmoottorissa, jolla on korkeat vaatimukset materiaaleille, tuotantoprosesseille ja täsmäystarkkuudelle. Siksi on tarpeen tehostaa polttoainejärjestelmän puhdistusta ja suuttimen huoltoa käytön aikana.

Yrityksellämme on enemmän tuotteita tarjottavanaan. Selaa tuoteluokkia verkkosivustolla. Jos sinulla on tarpeita, ota meihin yhteyttä.

Apumoottorin pakoventtiilin tekniset tiedot

Nimi	Imu- ja poistoventtiili
Luokka	Apumoottorin varaosat
Merkki	Yanmar/daihatsu/man b&w
Erittely	Vaatimuksenne mukaan
Materiaali	23-8n stelliitillä / nimonisella 80a
Alkuperäisen paikka	Aidot / Kiinan valtuutetut tehdas / korkealaatuiset korealaiset osat
Pakkaus	Vakiopakkaus
Kunto	Upouusi
Toimitusehdot	Exw
Hinta	Neuvoteltavaksi
Portit	Kiinan satamat ja muut satamat maailmassa

Apumoottorin pakoventtiilin toiminnot

Apumoottorin pakoventtiilin nokka-akseli on yhdistetty kampiakseliin ketjujen tai hammaspyörien kautta. Kun nokka on nokkaprofiilissa, hydrauliöljypumppu voittaa jousivoiman ja öljy johdetaan apumoottorin pakoventtiiliin korkealla paineella.

Paine, jolla hydrauliöljy käyttää apumoottorin pakoventtiiliä, voi nousta 150 - 220 baariin.

Hydrauliöljykammio ja käyttömäntä on venttiilikaran päällä.

Kun hydrauliöljy työntää käyttömäntä, joka on kytketty venttiilin karaan, venttiili liikkuu alas ja antaa sylinterin sisällä olevan pakokaasun virrata ulos moottorista pakotankotilaan.

Siinä on jousiilmamäntäkammio, jossa on ilmansyöttöliitäntä. Kun venttiili avautuu, männän alla oleva ilma puristuu. Tämän paineilman laajeneminen, kun hydraulipaine vapautetaan, auttaa venttiilin sulkeutumisessa.

Kun hydrauliöljypumpun rulla irtoaa nokkaprofiilista nokkaympyrään, jousipaine katkaisee hydrauliöljyn syötön. Nyt jousiilmamännän alla oleva ilmansyöttö sulkee venttiilin ja tiivistää sen venttiilin istukan avulla pysäyttäen pakokaasun virtauksen ulos sylinteristä. Ilmanpaine on noin . 7 baaria venttiilin sulkemiseksi.

Hydrauliöljykammioon jäänyt öljy poistetaan tyhjennysventtiilistä, kun venttiili sulkeutuu ilmanpaineen vuoksi.

Ilmalukon estämiseksi hydraulijärjestelmässä on pieni vuoto apumoottorin pakoventtiilin hydraulisylinterin yläosassa. Öljyä valmistetaan takaiskuventtiilin- kautta.

Apumoottorin pakoventtiilin männän päällä oleva vaimennusjärjestely estää venttiilin istukan iskumisen. Useimmissa nykyaikaisissa moottoreissa venttiilin sulkemiseen käytetään ilmanpainetta.

Apumoottorien pakoventtiilien tärkeimmät syöttömallit

YANMAR

6N18 AL-UV, 6EY18AL, 8N21AL-GV, M200, M220.

DAIHATSU

5DK-20, 6DK-20, DL16, DL20, DC17.

MAN B&W

L16/24, L20/27, L21/31, L23/30, L28/32.

SUZER

RTA68/RTA72/RTA76.

KUMINAT

6CT8.3, NT(A)855, KTA19, KTA38, KTA50, QSK19, QSM11.

Apumoottorin männän tekniset tiedot

Nimi	Mäntä
Luokka	Apumoottorin varaosat
Merkki	Yanmar/daihatsu/man b&w/suzer/cummins
Erittely	Vaatimuksenne mukaan
Materiaali	Vakiomateriaali
Alkuperäisen paikka	Alkuperäiset / korkealaatuiset korealaiset osat
Pakkaus	Vakiopakkaus
Kunto	Upouusi
Toimitusehdot	Exw
Hinta	Neuvoteltavaksi
Portit	Kiinan satamat ja muut satamat maailmassa

Apumoottorin männän ominaisuudet

Suuri kestävyys kestää korkeaa painetta 160 MPa asti. Yhteensopiva erilaisten polttoöljyjen kanssa.

Räätälöintiprosessi

Viestintä

Ole hyvä ja toimita yksityiskohtaiset tiedot, jotta voimme käydä lisää ammatillisia keskusteluja.

Tuotannon toteutus

Vahvistetun suunnittelun perusteella toteutamme tiukasti hienostuneen tuotantoprosessin ja panemme täytäntöön tiukat laadunvalvontatoimenpiteet jokaisessa vaiheessa varmistaaksemme tuotteen korkean johdonmukaisuuden ja tarkkuuden.

Laaduntarkastus ja pakkaus

Kun tuote on valmistettu, suoritamme kattavan ja järjestelmällisen laaduntarkastusprosessin varmistaaksemme, että kaikki tuotteet täyttävät vahvistetut laatustandardit. Räätälöimme pakkauksen tarpeidesi mukaan.

Toimitusjärjestely

Noudatamme tiukasti sopimusehtoja ja toimitamme tuotteen oikea-aikaisesti sovitussa aikataulussa varmistaaksemme, että aikavaatimukset täyttyvät.

Pakkaus ja toimitus

Pakkaus	Kalvo, puulaatikko tai laatikko
Kuljetustavat	Maantiekuljetus, rautatiekuljetus, merikuljetus, lentoliikenne

Meidän sertifikaattimme

productcate-1-1

FAQ

K: Mikä on apumoottorin pakoventtiilin tehtävä?

V: Pakoventtiili on venttiili, joka vapauttaa palaneet kaasut sylinteristä. Pakoventtiili sulkeutuu imutahdin alkuvaiheessa. Tuloventtiili avautuu yleensä hieman ennen yläkuolokohtaa ja poistoventtiili jää auki hieman yläkuolokohdan jälkeen.

K: Kuinka apumoottorin pakoventtiili toimii?

V: Kun hydrauliöljy työntää käyttömäntä, joka on kytketty venttiilin karaan, venttiili liikkuu alas ja antaa sylinterin sisällä olevan pakokaasun virrata ulos moottorista pakotankotilaan.

K: Mitä etuja apumoottorin pakoventtiileistä on?

V: Parempi tehokkuus: Supernopea pakoventtiili vähentää energiankulutusta ja käyttökustannuksia vapauttamalla paineen nopeasti ja tehokkaasti. Se myös estää paineen muodostumisen, mikä voi vahingoittaa laitteita ja aiheuttaa turvallisuusriskejä.

K: Milloin apumoottorin pakoventtiilin pitäisi avautua?

V: Kun siirrymme lähemmäs sylinterin pohjaa, vähän ennen kuin mäntä saavuttaa pohjan, pakoventtiili alkaa avautua. Tähän mennessä suurin osa panoksesta on palanut ja sylinterin paine alkaa työntää tätä palanutta seosta ulos pakoaukkoon.

K: Mikä on männän tehtävä dieselmoottorissa?

V: Mäntä, joka mahdollistaa polttoaineen ruiskutuksen ajoituksen säätämisen moottorin kuormituksen mukaan. Sitä voidaan käyttää pakokaasun savun päästöjen estämiseen ja moottorin hiljaisempaan käyntiin. Täysi{0}}kuormitusolosuhteissa mahdollistaa moottorin nopean nopeuden palautumisen.

Yhtenä Kiinan johtavista apumoottoritoimittajista toivotamme sinut lämpimästi tervetulleeksi myymään täällä varastossa olevia halpoja apumoottoreita ja saamaan tarjouksen tehtaaltamme. Kaikki räätälöidyt tuotteet ovat korkealaatuisia ja edullisia.